{"id":9,"date":"2019-04-09T19:19:27","date_gmt":"2019-04-09T17:19:27","guid":{"rendered":"http:\/\/modellflug.fsg-luenen.de\/?page_id=9"},"modified":"2023-09-22T21:59:27","modified_gmt":"2023-09-22T19:59:27","slug":"was-ist-f3b","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/modellflug.fsg-luenen.de\/index.php\/was-ist-f3b\/","title":{"rendered":"Was ist F3B?"},"content":{"rendered":"\n
Der Weltluftfahrtverband FAI\nhat den Modellflug in Klassen eingeteilt und sie unter dem Register F\nzusammengefasst. Die 3 steht f\u00fcr die Tatsache, dass die Flugmodelle ferngelenkt\nsind und das B daf\u00fcr, dass sie keinen Antrieb besitzen, also Segelflugmodelle\nsind. Hinter der Bezeichnung F3B verbirgt sich ein umfassendes Reglement,\nwelches hier nur kurz beschrieben ist:<\/p>\n\n\n\n
Segelflugmodelle, die sich f\u00fcr den Einsatz in der Klasse F3B eignen, haben Spannweiten um die drei Meter und eine Masse von rund zwei Kilogramm. Derartige Modelle werden zum Teil in Kleinserien hergestellt und k\u00f6nnen k\u00e4uflich erworben werden, oder sie werden von den Piloten unter Einsatz hochmoderner Werkstoffe selbst gebaut. Mit ein und demselben Modell m\u00fcssen drei verschiedene Flugaufgaben erf\u00fcllt werden, n\u00e4mlich Zeit-, Strecken- und Speedflug. Die ersten beiden Aufgaben werden in Gruppen geflogen. Beim Speedflug startet einer nach dem anderen. Diese drei Aufgaben bezeichnen eine Runde, wobei bei der Weltmeisterschaft so viele Runden wie m\u00f6glich geflogen werden. Und dies in immer wieder anderen Gruppenzusammensetzungen. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Start \u2013 ein dynamischer Kraftakt.<\/h2>\n\n\n\n
Gestartet werden die Segelflugmodelle an Elektrowinden. Diese Winden sind in ihrer Leistung begrenzt, um Chancengleichheit zu gew\u00e4hrleisten. Die Hochstartseile bestehen aus Polyamid und haben einen Durchmesser zwischen 0,9 und 1,4 Millimetern. Je nach Wind, Wetter und Technik liegen die erzielten H\u00f6hen zwischen 180 und 340 Metern. Die Modelle sind beim Ausklinken der 30-fachen Erdbeschleunigung ausgesetzt.<\/p>\n\n\n\n
Zeitflug \u2013 Leistung im direkten Vergleich.<\/h2>\n\n\n\n
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Bis zu zehn Piloten m\u00fcssen innerhalb von zw\u00f6lf Minuten Rahmenzeit einen zehnmin\u00fctigen Zeitflug mit abschlie\u00dfender Ziellandung absolvieren. Abweichungen von der Sollzeit sowie eine nicht zielgenaue Landung f\u00fchren zu Punktabzug. Der Gruppenbeste erh\u00e4lt 1000 Punkte, die anderen im Verh\u00e4ltnis weniger.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Eine 150 Meter-Strecke ist innerhalb von vier Minuten so oft wie m\u00f6glich zu durchfliegen. Den bis zu f\u00fcnf Piloten starken Gruppen stehen daf\u00fcr sieben Minuten Rahmenzeit f\u00fcr taktische Entscheidungen zur Verf\u00fcgung. Akustische und optische Signale zeigen den Piloten an, dass eine Strecke durchflogen wurde, eine gro\u00dfe Anzeigetafel sorgt f\u00fcr Transparenz. Auch hier erh\u00e4lt der Gruppen-beste 1000 Punkte.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Speedflug \u2013 Reine Nervensache<\/h2>\n\n\n\n
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In dieser Aufgabe ist die 150 Meter-Strecke viermal so schnell wie m\u00f6glich zu durchfliegen. Diese Aufgabe muss innerhalb von vier Minuten Rahmenzeit erf\u00fcllt sein. Der Weltrekord liegt bei 12,9 Sekunden, was einer mittleren Geschwindigkeit von \u00fcber 150 km\/h entspricht. Auch im Speedflug gibt die Anzeigentafel Aufschluss \u00fcber die Flugzeiten. Hier erh\u00e4lt der Durchgangsbeste die begehrten 1000 Punkte.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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